突如其來的疫情，使各行各業(yè)都受到沖擊。大到國家，小到個人，都經歷著巨大的考驗，尤其對于堅守在春運第一線的三門峽火車站的廣大鐵路職工來說，挑戰(zhàn)更是空前，可他們在考驗面前，人人都是“頂梁柱”。

    為了應對疫情，三門峽火車站根據(jù)上級部署的“要以班組保車間、車間保單位，獨立作戰(zhàn)，各自為戰(zhàn)”精神，客運、貨運、運轉3個班組，實行了全封閉應急備班值班管理。

    三門峽火車站站長李紅敏、書記任建平、副站長張馳，應對疫情防控分工明確、親力親為，確保全站干部職工防疫物資備品的供給，在其他交通工具停運的情況下，他們扛起了為各地運送物資的重任。

    為了確保到達和通過車站的每趟客貨列車的安全正點，嚴格控制人員的流動，車站運轉班組作為行車組織的“心臟”，決定抽出一部分人進行封站式值班。班組有66名職工，動員令一發(fā)出，沒有一個黨員退后。面對廣大干部職工的高姿態(tài)，班組根據(jù)工作需要，從中抽出32人在站堅守崗位。休息沒有床，他們就打地鋪（如圖）。

    主動報名請戰(zhàn)的張志強孩子尚小，班組負責人安排其他同事替他，意味著他獲得了回家與親人團聚的機會。但是，當他把班組安排調整的消息告訴家人后，家人說：“我們家不要逃兵！”家人的囑托，讓他堅守崗位的決心更加堅定。

    戰(zhàn)“疫”打響后，無人退縮，從1月29日封閉管理開始，留下來的同志不再是平日里的“上12個小時，休息24小時”的作息制度，而是持續(xù)“睡醒就上班，下班就睡覺”的作息制度。

    張志強說：“我們是鐵路人，應對疫情我們不懂醫(yī)療知識，沒法支援一線醫(yī)護人員，但我們有誓死確保各類醫(yī)療物資運輸線的安全、暢通。”

    運轉班組有個叫谷楠向的，疫情開始后，職工們給他起了個“外號”叫“老婆嘴”，因為他每天見職工說的最多的就是“感謝大家，戴好口罩，注意安全”。

    封閉應急值守的第一天，正在車站行車指揮崗位工作的車站值班員耿利華，便收到其父在家暈倒需要送醫(yī)院的消息，但他依然選擇堅守崗位，確保到達、途經三門峽火車站的每一趟列車安全正點。他說：“我既然請戰(zhàn)了，就要堅守到底！”

    羅佳和他的愛人都在鐵路一線工作，他是運轉班組安全員，愛人在客運班組。夫妻二人堅守各自崗位，無法陪伴父母和孩子。這樣的“雙鐵”家庭在三門峽火車站還有很多。